近来，跟着管幕机主机从管节内无损回退，标志着由铁建重工、中铁二十五局联合打造的可回退式管幕机，助力国内首例穿越高铁路基管幕工程首区间顺畅贯穿。

  据了解，此管幕工程需下穿正在运营的高铁线，是佛山市大沥镇河东中心路下穿广茂线三眼桥车站交通涵工程建造项目的关键环节，管幕距离轨底高度约4米，管幕由72根900毫米钢管组成，地层为回填土、碎石，存在钢筋混凝土桩。该项目防沉降要求极高，施工难度极大。

  为应对该杂乱工程应战，铁建重工研发了可回退式管幕机，该设备开挖直径仅940毫米，有用操控地层扰动，使得小配备建造大地道成为可能。主机在洞内具有高效无损可回退功用，经过主动回退体系就可将主机快速回拖至始发处，无需人员进洞作业。

  该设备装备了换步推动体系，可完成单次23米高效推动。首区间在2小时内掘进约7.6米，并成功破除了沿途的钢筋混凝土桩，现在完成了设备无损回退及第二区间快速始发。

  该项目完工后，将有用拉通大沥镇河东中心路跨铁通道，加快推动南海城市中轴北延，构建广佛湾片区15分钟日子作业圈，建成“九纵五横一环”路网结构，对打通“过河进湾”大动脉，优化区域路网交通格式具有极端重大意义。

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