在刚刚落幕的“2014节能与新能源汽车展”上，沃尔沃带来了专为中国市场打造的S60L插电式混合动力汽车。电动邦这里将从技术创新、实际使用和消费的人利益等层面为各位邦友详细地理解阅读沃尔沃S60L这款新能源汽车。

  消费者在选择购买混合动力车的时候，可能会担心部分性能需求得不到满足，同时长距离出行和经济性无法兼顾。这里S60L插电式混合动力车能够直接进行“三种驾驶模式”的切换，在解决了消费者上述顾虑的同时也保证了环保经济性。

  从性能上来看，三种模式满足城市、高速、郊外复杂路面等多方面路况要求，在新能源汽车领域内，具备了良好的竞争力。

  1.纯电动模式：单次续航能力超过50公里，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。

  2.混合动力模式：一箱汽油加一次充电，最大续航里程高达1000公里，可以有效根治中国花了钱的人电力缺失和续航能力上的焦虑心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，节能且环保。

  3.高性能模式：汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车上限功率可达到315马力，最大扭矩达550牛米。此外，该模式下，车子百公里加速仅6秒，最高时速为每小时230公里，用户都能够充分享受到运动驾控的乐趣。

  沃尔沃为什么选择插电式混合动力？沃尔沃S60L插电式混合动力车最大的优点是能够正常的使用家用或停车场的普通电源插座（220伏/6安到16安）进行充电， 10安电流下充满需4.5小时，而16安电流下则仅要4小时。是目前充电基础设施较少的情况下，该充电方案，大幅度的降低了消费者的使用门槛。

  对比来看：普通混合动力汽车电池容量较小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；而S60L插电式混合动力车的电池相对较大，不但可以靠车辆行驶时回收的动能充电，而且可利用外部电源充电，确保足够电力以纯电模式行驶长距离或满足混动模式动力所需。

  消费者选择新能源车，很大程度上是看中了新能源车的经济性。从节能表现来看，沃尔沃研发的Drive-E“E驱智能科技”传统动力总成，其油耗的降低程度最高可达35%，为百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克。

  低油耗、低排放不但对环境作贡献，也让车主直接受惠。以每年每车行驶2万公里计算，传统汽车油耗平均大约在16000元左右，而同样里程使用S60L插电混合动力车，每年可节省近9000元左右油费。

  众所周知，混合动力车或电动车安全也是消费者关心最重视的一点。沃尔沃S60L脱胎于在欧洲取得不错反响的V60插电式混合动力车，其智能安全与电池管理技术能充分保障行车安全。此外，S60L 插电式混合动力车采用和普通S60L相同的车身架构与安全配置，确保其与传统汽车一样安全。

  值得一提的是 ，沃尔沃之前曾向世界展示过电动车在高速碰撞后的情况。在研发过程中，经过大量仔细分析事故发生的五个阶段（正常驾驶、正面会车、躲避、碰撞、碰撞后），从而制定了独特的电池解决方案，最大限度保护驾乘人员的安全。 因此，兼顾了技术革新与消费者实际使用的S60L 插电式混合动力车，在纯电动车市场和基础设施建设尚未成熟的情况下，对想要尝试新能源车型的消费者来说，可谓不错的选择。