嗨，各位机友我们好，我是你们亲爱的小编，装载机（铲车）在现如今的工程建设中起到了至关重要的效果，很好的把握装载机制动体系特色，以及把握简略的毛病扫除办法，能确保装载机的正常运用。以下以装载机广泛选用的钳盘式制动体系为例，阐明装载机制动体系毛病发生原因和处理办法。

  主要原因：(a)管路漏气；(b)气泵作业不正常；(c)单向阀锈蚀、卡滞；(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

  毛病扫除办法：首先应扫除管路漏气，再查看气泵作业状况。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，阐明气泵有毛病。若气泵作业状况杰出，再查看油水分离器放油螺塞或调压阀，防止旁通，经过查看扫除一些毛病。最终再查看三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会形成储气筒不能进气或进气缓慢。如此便可处理装载机制动体系毛病。

  根本原因：(a)制动器漏油；(b)制动油路中有空气；(c)轮毂油封破损，钳盘上有油污；(d)制动严峻磨损，冲突面烧损；(e)气路气压调整过低。

  上述装载机制动体系毛病可根据各自的发生原因，经过修补、调整或替换零部件予以扫除。

  跑偏的直接原因是两边车轮的制动力矩不等所形成的，常见的毛病原因：(a)制动钳盘油污严峻，冲突体系严峻下降，形成制动力矩不平衡，此刻应铲除制动钳盘上的油污；(b)分泵活塞卡滞不能作业。静车踩制动，调查分泵作业状况，视情拆检。

  毛病现象：装载机起步行走费劲，泊车后用手接触钳盘，钳盘发热。主要原因：(a)冲突片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(b)加力泵中的复位绷簧疲软或折断，高压油不能加流。

  (a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，替换开关即可处理。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种状况在新换加力泵总成时有或许呈现，此种装载机制动体系毛病原由于：活塞杆调整过长，形成加力泵作业时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。装置时应丈量活塞作业行程，以确认活塞杆的长度。

  以上便是有关于装载机制动体系毛病的解析和处理办法了，期望对我们能有所协助。

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