新车集奇瑞集团所有的顶级新能源技术，主打五大“超级”，即超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能，旨在打造可城市可越野的多元化SUV。

　　购车权益方面，星纪元ET准备了七重预售豪礼，包括【膨胀礼】2000元订金抵5000元购车款，仅限REEV版型；【升级礼】免费升级CDC+空簧（限BEV系列，不包含Ultra版型）；【尝鲜礼】预售期间提车额外享3000-8000元现金补贴，REEV系列补贴3000元，BEV系列Ultra补贴8000元，其余均补贴5000元。此外，还有质保礼、救援礼、流量礼、积分礼。

　　发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示：“将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最存在竞争力的‘BBA’，引领整个奇瑞集团品牌向上。”为此，他还表示：“奇瑞集团将聚焦‘向上升维’，减少‘向下内卷’，一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。以技术创新与客户的真实需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户所带来超舒适高端新能源出行新体验。”

　　新能源续航能力与补能效率一直是用户最关注的痛点。星纪元ET 作为星途高端新能源的重磅车型，集奇瑞集团27年造车技术之大成，纯电版最长续航为760km，增程版综合续航能力超1500km。

　　增程版采用奇瑞自研的高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，实现1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km。

　　纯电版搭载宁德时代神行超充电池，420kW的充电峰值功率，可实现充电11.5分钟续航475km。即便在零下20℃的低温度的环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟，当SOC仅20%时，峰值输出功率依然达到280kW。

　　星纪元ET拥有20多项主动安全技术与全球五星安全标准的被动安全基础之上，还具备电池安全、信息安全、功能安全与电磁安全共6个维度的安全防护。

　　电池安全方面，星纪元ET进行了远超国标的涉水、托底、燃烧、碰撞等日常电池安全测试，全方位保障电池安全。

　　车身处，新车采用占比88%的高强度钢铝用料，配合一体化压铸后纵梁与超11吨车顶抗压，实现碰撞“零变形”的车身主体结构。

　　作为中大型SUV，星纪元ET秉承“大空间/小公摊”设计理念，有效舱内空间达3.45m，并配备36处储物空间与1.57㎡天幕面积，可隔绝98.5%红外线%紫外线。

　　座椅处，星纪元ET舒适座椅采用Nuprima 微绒哑光真皮，搭配超宽豪华音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先四向电动调节后排座椅，可坐可躺。

　　同时，星纪元ET还配备了智慧空气管理、智能热管理系统，主动监测车内PM2.5浓度，净化车内空气，并搭配移动星动吧台及Lion Melody大师级音响系统。

　　云台智能底盘作为星纪元ET的核心竞争力，历经数千次的匹配与调校，拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术。

　　星纪元ET采用全铝底盘设计，配备前高阶双叉臂+后五连杆悬架。其中，前高阶双叉臂通过虚拟主销设计，搭配HDS液压隔振系统，有实际效果的减少振动感，带来更稳定的操控体验。同时，新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，带来更平稳舒适的行驶质感。

　　动力方面，星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制管理系统的加持下，总功率413kW，最大扭矩可达8000Nm，百公里加速达3秒级。此外，新车还配备六活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC融合控制技术，涉水深度也达到了700mm+50mm的水准。

　　星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造，实现全域SOA服务化的软件架构。并配备行业最新技术的UWB实体钥匙、Lion AI大模型语音及DHS智慧健康监测等，打造个性化豪华智能新体验。

　　智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片，可以在一定程度上完成更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外，星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制。

　　星纪元ET推出增程式车型，或开启传统品牌向增程式迈进的大门。当下市场格局，想打造爆款，仅靠纯电是远远不足的，插混、增程与纯电的混搭，才是一款车型能够红起来的重要秘诀。星纪元ET率先试水，或开辟出一条新道路。