新车集奇瑞集团所有的顶级新能源技术,主打五大“超级”,即超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能,旨在打造可城市可越野的多元化SUV。
购车权益方面,星纪元ET准备了七重预售豪礼,包括【膨胀礼】2000元订金抵5000元购车款,仅限REEV版型;【升级礼】免费升级CDC+空簧(限BEV系列,不包含Ultra版型);【尝鲜礼】预售期间提车额外享3000-8000元现金补贴,REEV系列补贴3000元,BEV系列Ultra补贴8000元,其余均补贴5000元。此外,还有质保礼、救援礼、流量礼、积分礼。
发布会上,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示:“将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌,成为最存在竞争力的‘BBA’,引领整个奇瑞集团品牌向上。”为此,他还表示:“奇瑞集团将聚焦‘向上升维’,减少‘向下内卷’,一方面要大胆创新,勇于追求颠覆式突破,用新技术、新模式不断书写新的章节,创造新的可能;另一方面必须老老实实做好质量、构建体系,打造品牌。以技术创新与客户的真实需求双轮驱动,不断打磨出极致产品力,为全球用户所带来超舒适高端新能源出行新体验。”
新能源续航能力与补能效率一直是用户最关注的痛点。星纪元ET 作为星途高端新能源的重磅车型,集奇瑞集团27年造车技术之大成,纯电版最长续航为760km,增程版综合续航能力超1500km。
增程版采用奇瑞自研的高44.5%热效率增程专用发动机,额定功率115kW,实现1L油发电3.65kWh,WLTC馈电油耗5.2L/100km。
纯电版搭载宁德时代神行超充电池,420kW的充电峰值功率,可实现充电11.5分钟续航475km。即便在零下20℃的低温度的环境下,SOC从20%-80%仅需24分钟,当SOC仅20%时,峰值输出功率依然达到280kW。
星纪元ET拥有20多项主动安全技术与全球五星安全标准的被动安全基础之上,还具备电池安全、信息安全、功能安全与电磁安全共6个维度的安全防护。
电池安全方面,星纪元ET进行了远超国标的涉水、托底、燃烧、碰撞等日常电池安全测试,全方位保障电池安全。
车身处,新车采用占比88%的高强度钢铝用料,配合一体化压铸后纵梁与超11吨车顶抗压,实现碰撞“零变形”的车身主体结构。
作为中大型SUV,星纪元ET秉承“大空间/小公摊”设计理念,有效舱内空间达3.45m,并配备36处储物空间与1.57㎡天幕面积,可隔绝98.5%红外线%紫外线。
座椅处,星纪元ET舒适座椅采用Nuprima 微绒哑光真皮,搭配超宽豪华音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先四向电动调节后排座椅,可坐可躺。
同时,星纪元ET还配备了智慧空气管理、智能热管理系统,主动监测车内PM2.5浓度,净化车内空气,并搭配移动星动吧台及Lion Melody大师级音响系统。
云台智能底盘作为星纪元ET的核心竞争力,历经数千次的匹配与调校,拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术。
星纪元ET采用全铝底盘设计,配备前高阶双叉臂+后五连杆悬架。其中,前高阶双叉臂通过虚拟主销设计,搭配HDS液压隔振系统,有实际效果的减少振动感,带来更稳定的操控体验。同时,新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统,通过激光雷达精准预瞄前方路况,实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼,带来更平稳舒适的行驶质感。
动力方面,星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制管理系统的加持下,总功率413kW,最大扭矩可达8000Nm,百公里加速达3秒级。此外,新车还配备六活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC融合控制技术,涉水深度也达到了700mm+50mm的水准。
星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造,实现全域SOA服务化的软件架构。并配备行业最新技术的UWB实体钥匙、Lion AI大模型语音及DHS智慧健康监测等,打造个性化豪华智能新体验。
智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片,可以在一定程度上完成更安全的NEP全场景智驾辅助,涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外,星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合,用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话,完成智驾控制。
星纪元ET推出增程式车型,或开启传统品牌向增程式迈进的大门。当下市场格局,想打造爆款,仅靠纯电是远远不足的,插混、增程与纯电的混搭,才是一款车型能够红起来的重要秘诀。星纪元ET率先试水,或开辟出一条新道路。