该装置船可以运送和装置世界上最大的风机，这类风机可以发生16至20兆瓦的电力，其双燃料甲醇动力体系能有实际效果的削减碳排放。

  该船的规划特色包含装备3,500吨的绕桩起重机以及契合ABS “DPS-2”船级要求的坚固耐用的海上动力定位体系（DPS）。

  ABS全球海优势电副总裁Rob Langford表明：“关于在全球动力转型中扮演重要人物的海优势电商场而言，这是一个令人振奋的开展。像WTIV这样的辅佐船求过于供，而新船的制作又遭到商场动态改变的应战。烟台中集来福士的这一规划有望能满意大容量、重型海优势电项目的需求。”

  ABS全球可持续开展副总裁Panos Koutsourakis说：“甲醇已成为新规划的“宠儿”，由于它是“既有”技能，而非“希望能有”的技能。咱们很荣幸能支撑烟台中集来福士这项海优势电项目的可持续开展规划。”

  中集来福士研制中心总监傅强说道：“该风机装置船专为欧洲商场规划，最大起吊分量为3,500吨，最大起吊高度为海面以上228米，可装载7套14兆瓦或4套20兆瓦的风机组件。该船装备了双燃料主机和混合动力电池体系，可以削减碳排放和燃料耗费。考虑到杂乱的国际商场和不断上涨的原材料价格，该规划具有十分杰出的经济性和更强的竞争力。”

  我国电力网于1999年正式上线运转，是我国电力开展促进会主办的全国性电力行业门户网站。