杭州与上海之间将建造“超级高铁”的音讯多年来一向备受两地市民等待。近来，这一项目有了新动向。在《杭州市疆土空间整体设计（2021-2035年）》揭露稿中，清晰说到将预控上海方向超高速铁路建造空间，这或许意味着“超级高铁”离落地又近了一步。

  关于沪杭超高速铁路的详细方式，现在有两种可能性：磁浮交通和“高速飞车”。杭州计划构建多向辐射的高速铁路通道，构成辐射全省、衔接长三角、灵通全国的高铁网络。早在本世纪初，杭州与上海就开端策划以超高速度运转的轨迹交通体系，进一步缩短两城之间的列车运转时刻。2006年，沪杭磁浮交通项目展开了工程可行性研讨工作，杭州东站和上海虹桥站在建造时也预留了磁浮站台。

  近年来，通过屡次铁路提速和沪杭高铁的注册，杭州与上海之间的列车运转时刻已缩短至40多分钟。但许多市民仍期望两城之间的“时刻间隔”能进一步缩短，以促进更频频的来往。2019年，《长江三角洲区域一体化开展规划大纲》提出活跃审慎地展开沪杭等磁浮项目的规划研讨。2021年，我国中车研制出时速600公里的高速磁浮交通体系，若选用该体系，杭州至上海仅需20分钟，比现有最快高铁快约25分钟。

  此外，我国正在研制的“高速飞车”估计未来时速将到达1000公里，若在杭州与上海之间建成，列车运转时刻可缩短至15分钟。但是，无论是高速磁浮仍是“高速飞车”，都尚无建成运营的先例，技能开发整体仍处于前期阶段，大规模建造前还需战胜许多技能应战。

  因而，沪杭“超级高铁”真实落地还需要一些时刻。在疆土空间总规层面预控建造空间，表现了杭州对“超级高铁”的期盼与神往，有利于后续的项目规划和推动。

  除了沪杭“超级高铁”，杭州还规划了多条城际铁路。东北方向，新增上海经乍浦至杭州铁路及上海至杭州、姑苏至杭州等城际铁路。其间，沪乍杭高铁计划本年开工建造，直接连通杭州和上海，途经多个站点。西北方向，新增南京至杭州铁路二通道及杭州经临安至绩溪铁路。东南方向，新增杭州至宁波城际铁路，衔接钱塘新区、绍兴滨海新区和宁波前湾新区。此外，杭州还将新建望江门铁路越江通道等联络线，优先使用既有铁路充裕才能开展市域铁路。

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