强混指的是混合程度更高的混合动力体系，该体系选用高功率、高压发起电机，混合程度更高

  动力体系组成/功能：汽油动力部分搭载V6机械增压发起机，最大输出功率333马力，最大扭矩为440Nm；匹配一款47马力的电动机，兼并上限功率为380马力和最大扭矩为580N·m，其0-100公里/小时加快时刻6.5秒。途锐混合动力车型能够在纯电动形式下加快至48.3公里/小时。

  ★在泊车时，发起机由发起-泊车体系封闭。当需求行进时，车辆彻底经过电动机和电池中的能量进行发起、加快，其间电池为电动机供给电能，在电池有电量的前提下，途锐在城市道路中以30km/h的速度行进时一向靠电力驱动。

  ★从30km/h持续加快到50km/h时，TSI发起机将发起，经过发起机来敏捷到达料想的速度，此刻电动机不作业。以50km/h匀速行进时，发起机中止作业，电动机驱动车辆。

  ★持续加快时分，途锐的电动机与发起机一起作业来满意这种最大的动力需求。一起电机好像发电机相同作业，向混合动力电池供给电力，进行充电。

  ★当减速时，电机起到发电的效果的一起也起到辅佐减速的效果，将收回部分动能，将其转化为电池中，也便是为混合动力电池充电。而不是将制动发生的动能转换为热能散发掉。

  因为加入了充电设备，咱们这儿暂时把刺进式混合动力从一般式混合动力中分离出来谈。刺进式混合动力和一般的混合动力车的不同之处在于：刺进式混合动力配有电池充电设备，在电池没电时，可经过外接电源给蓄电池充电，别的因为电池蓄电能量高出以往的油电混合动力车，因此在近距离行进时，主要以EV形式为主，在远程移动时则可兼用发起机，更好的发挥了油电混合动力的优势。

  动力体系组成和功能：普锐斯外插式混合动力车型搭载1.8L汽油发起机和永磁电动机。其间1.8L发起机型号为2ZR-FXE，最高输出功率为99马力/5200rpm，电动机最高输出功率为82马力，发起机和电动机的动力耦合时的最高输出功率为136马力。动力蓄电池为锂离子型式，标称电压为345.6V（3.6V X 96个单元），容量为5.2kWh。官方发布的EC工况下的油耗为2.6L/100km，二氧化碳的排量为59g/km。

  作业状况：起步时，普锐斯只用电动机进行驱动，能量来自于车载电池，发起机彻底处于中止状况。纯电动状况下，普锐斯能够行使20km左右的规模，一起在制动时分发生的动力作为电力动力收回。EV形式行进的最高时速可达100km/h。当电池没有电时，能够终究靠外接电源来弥补，在200V的电源时，大约100分钟的时分能完结充电。

  当需求到达100km/h时速今后，能够主动的从电动驱动形式转变到混合驱动形式，及发起机参加驱动车辆。