预备下手混合动力车辆的朋友或许注意到，在混合动力范畴会常常会呈现一个技能名词，比方二档DHT、三档DHT，那么这些称号和比亚迪的DM-i、长安IDD、丰田THS是一个类别吗？

  其实，DHT（Dedicated Hybrid Transmission）全称为混合动力专用变速箱，该技能你可以理解为串并联混动的加成，实质是一种变速箱技能。加持了DHT技能能让发动机更多的去参加到驱动工况中与电机打合作，既不像丰田THS以油为主也不是DMi以电为主，而是一种高集成、高效能、多模油电混动体系，选用双电机混联混动技能，完成全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。

  但不管做几档DHT，首要，都要求车企对发动机和变速箱的特性有满足的技能堆集和渠道才干开发对应匹配的DHT体系，恰恰国内在这一块做得比较好的是吉祥和奇瑞。也不得不供认比亚迪在这一块技能的堆集还相对较少，所以开宣布以电为主的的DMI超级混动也可谓是取长补短。其次，DHT混动技能更多的是发动机和电机打合作，既不是以电为主也不是以油为主。

  换句话说，在不同的工况下体系可主动匹配挑选此刻驱动的主角以到达更高的能量利用率。并不存在说低速的情况下就必定用电，要知道电池的电能也是经过发动机燃油宣布电的，尽管发电时发动机一般处于高功率区间，可是不会比直接驱动功率来得更高。因为存在了多档变速箱，在低速20km/h时发动机就可以介入驱动，而DMI技能需要在高速的情况下才会直驱车辆，其他工况下一般会以增程形式较多。最终要说的是因为存在了多个档位，可在高速发动机直驱时下降发动机转速以此来下降噪声，大幅度的提高驾驭舒适性。

  车贝健总结：就现在DHT技能发展状况，假如你的购车挑选是动力需求排在第一位，关于油耗和安稳才能没有严苛的要求，那么搭载DHT技能的车型会更适合你。